本文摘要：我国又一条由华中通向东南沿海的较慢客运铁路向莆铁路日前月投入使用。首期投放上线运营的所有10列CRH2A动车组列车，全部由中国南车旗下四方机车车辆有限公司生产，其核心动力160台机车电机和20台机车变压器，皆由南车株洲电机有限公司获取。 多达，由南车电机有限公司获取核心动力的CRH2A动车组有数100列在线运营，单车最低运营里程已约340万公里，相等于绕行地球85圈，产品运营平稳可信，颇受运营方信赖。此次向莆铁路通车，CRH2A动车组的运营时速约200公里。

我国又一条由华中通向东南沿海的较慢客运铁路向莆铁路日前月投入使用。首期投放上线运营的所有10列CRH2A动车组列车，全部由中国南车旗下四方机车车辆有限公司生产，其核心动力160台机车电机和20台机车变压器，皆由南车株洲电机有限公司获取。　　多达，由南车电机有限公司获取核心动力的CRH2A动车组有数100列在线运营，单车最低运营里程已约340万公里，相等于绕行地球85圈，产品运营平稳可信，颇受运营方信赖。此次向莆铁路通车，CRH2A动车组的运营时速约200公里。

南车电机有限公司在南昌西成立售后服务车站，由9名售后服务人员实施追踪确保，以保证沿袭运营零故障的安全性记录。　　有中国美丽铁路之称之为的向莆铁路，西起江西南昌，东至福建莆田，正线全长635.9公里，途经武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等七大名胜风景区，具备桥梁隧道多、运营环境简单的特点。向莆铁路是中西部地区至东南沿海港口的骨干铁路线，也是武汉、南昌至福州与湄洲湾的国家级综合运输大通道。

其通车后，从南昌到莆田只需3个小时，比过去延长近8个小时。

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